ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI NEDİR? SÜRÜCÜLER İÇİN TEMEL REHBER

ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI NEDİR? SÜRÜCÜLER İÇİN TEMEL REHBER

Zorunlu trafik sigortası SEDDK (Sigorta ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu) tarafından belirlenen teminatlarla yapılması zorunlu sigortadır. Kaza durumunda araç ya da araçların hasarlarını teminat altına alır. Bu teminatlar:

·  Maddi Hasar (Araç Başı): 400.000 TL

·  Maddi Hasar (Kaza Başı): 800.000 TL

·  Sağlık Gideri (Kişi Başı): 3.600.000 TL

·  Sakatlanma ve Ölüm (Kişi Başı): 3.600.000 TL*

Araçların türüne ve yolcu kapasitesine göre kaza başına bedeni zarar (sağlık, sakatlanma ve ölüm) limitleri ise değişiklik gösterir:

·         Otomobil ve Tarım Araçları (Kaza Başı): 18.000.000 TL

·         Motosiklet ve Yük Motosikleti (Kaza Başı): 10.800.000 TL

·         Kamyonet, Kamyon, Minibüs veya Çekici (Kaza Başı): 36.000.000 TL*

*2026 yılında belirlenen limitlerdir.

TRAFİK SİGORTASI YAPTIRMAK ZORUNLU MU? CEZASI NEDİR?

Kusurlu olduğunuz durumlarda karşı tarafa ödenecek tutarları karşılayan Trafik Sigortası, ZORUNLUDUR. Türkiye’deki tüm motorlu araçların yukarıda belirlenen teminatlarla sigortalanması şartı vardır. Yapılmadığı takdirde cezai işlem uygulanır. Her araç sahibinin düzenli olarak her yıl araçlarını sigortalatması gerekmektedir.

ARACIMIN SİGORTASI YOK, TRAFİĞE ÇIKABİLİR MİYİM?

Trafik sigortası olmaksızın trafiğe çıkıldığında cezai işlem uygulanır. Değişkenlik göstermekle birlikte ceza tutarı: 1246 TL’dir. Ancak aracınız trafikten men edilebilir, çekici yardımıyla yediemin otoparkına çekilir.

Poliçenizi kestiniz, aracınızı almak istediğinizde ise otopark ücreti ve çekici ücretini ödemekle yükümlüsünüz.

ARACIMIN TRAFİK SİGORTASI YOK, TRAFİĞE DE ÇIKMADIM AMA YENİLEME DÖNEMİNDEN BELLİ BİR SÜRE SONRA KESTİRECEĞİM.

Bu durumda poliçe kesildiğinde tutara gecikme bedeli de eklenir. Yenileme dönemi bir gün bile gecikse poliçe bedelinin %5’i kadar ek ücret uygulanır. Her ay bu oran %5 daha artar ve en fazla %50’ye kadar yükselebilir.

Diğer bir önemli nokta ise bu durum aracınızın hasarsızlık indirimi basamağını etkiler.

EN ÇOK KARIŞTIRILAN İKİLİ: TRAFİK SİGORTASI VE KASKO ARASINDAKİ FARKLAR

           



HANGİ DURUMLAR TRAFİK SİGORTASI KAPSAMINA GİRMEZ?

·         Trafik sigortası sizin kendi aracınızın hasarlarını karşılamaz.

·         Kazadan dolayı gerçekleşen karşı tarafın manevi tazminatını (psikolojik, yıpranma payı vb.)

·         Trafik sigortası seyir halindeki riskleri kapsar. Hareket halinde olmayan araçlarda oluşan hasarlar teminat altına alınmaz. Elbette gelişebilecek senaryolara bakılması, bir eksperden rapor hazırlanması istenebilir.

·         Çalınan ya da gasp edilen araç hasar aldığında sigorta teminatına girmez. Sorumluluk aracı çalan kişiye aittir.

·         Taşınan eşyalar da bu poliçe teminatlarında yer almaz.

ÖDENİP SONRADAN SİGORTALIDAN ALINAN DURUMLAR

·         Alkollü ya da uyuşturucu madde bağımlılığı sırasında yaşanan,

·         Ehliyetsiz araç kullanımında,

·         Kaza yerini o anki panikle terk etmek ya da kasıtlı tutanak tutulmadan olay yerini terk etme,

·         Ağır kusur ve kasıtlı zarar verme,

·         Yük/yolcu sınırının aşılması durumlarında yaşanan kazalarda tüm sorumluluk net olarak sürücüdedir.

ARACINIZ KAÇINCI BASAMAKTA? NEDİR BU BASAMAKLAR?

Basamak sistemi, sigorta şirketlerinin araçları hasarsızlığa göre ödüllendirdiği ya da cezalandırdığı bir puanlama sistemidir. Sistemde basamak numarası büyüdükçe indirim oranı artar, basamak numarası küçüldükçe de ceza oranı artar.

İYİ SÜRÜCÜLER

DÖRDÜNCÜ BASAMAK: İlk kez araç satın alan ve adına ilk defa trafik sigortası yaptırılan herkes dördüncü basamaktan başlar. Ne indirim vardır ne de ceza; nötr durumdadır.

BEŞİNCİ BASAMAK: İlk yılını hiç kaza yapmadan kapatan sürücüler bu basamağa yükselir. (%5 İNDİRİM)

ALTINCI BASAMAK: İki yıl üst üste hiç kazaya karışmayan sürücülerin çıktığı basamaktır. (%20 İNDİRİM)

YEDİNCİ BASAMAK: Üç yıl boyunca hiç kaza yapmayanların ulaştığı basamaktır. (%42 İNDİRİM)

SEKİZİNCİ BASAMAK: En az beş yıl boyunca kazaya karışmayan “örnek sürücüler” bu basamağa yükselir. (%50 İNDİRİM)

RİSKLİ SÜRÜCÜLER
ÜÇÜNCÜ BASAMAK: İlk yılında kazaya karışan sürücülerin düştüğü ilk ceza basamağıdır. (%45 ZAMLI)

İKİNCİ BASAMAK: Kazaların devam etmesiyle poliçe bedeli neredeyse iki katına çıkar. (%90 ZAMLI)

BİRİNCİ BASAMAK: Sık kazaya karışmaları nedeniyle sigorta şirketleri için risk oranı yüksek olan sürücülerin basamağıdır. (%135 ZAMLI)

SIFIRINCI BASAMAK: Sisteme en son eklenen “EN RİSKLİ” sürücü basamağıdır. Çok sık kaza yapan ve trafiği tehlikeye atan sürücüler buraya alınır. (%200 ZAMLI)

            Son olarak hatırlatmak gerekir ki; Trafik sigortasındaki basamaklar kişi ve araç türüne bağlıdır. Şahıs aracını satsa bile aynı basamakta kalmaya devam eder ve yeni alacağı araca aktarılır.